汽车活动

EEHE 2024 国际大会
德国，5 月 15 日至 16 日

Vicor 将展示高密度电源模块对电动汽车（EV）电源系统的影响

Vicor 将介绍高频 DC-DC 转换器带来的电磁干扰（EMI）挑战，并探讨如何改进系统设计以解决这些问题。我们还将展示电源模块如何减轻电源系统设计的重量并提升纯电动汽车（BEV）的整体性能。

Vicor 将介绍如何化解系统设计中的 EMI 挑战

5 月 16 日
中午 12:00
主会议厅 - 4A 会议 / 新技术

以高于 1.3MHz 的开关频率确保高压转换 EM 传导辐射合规性

演讲者：Nicola Rosano，Vicor 高级战略 FA/系统工程师

在采用高频 DC-DC 转换器的系统中，这些转换器的固有特性使电磁干扰（EMI）成了一个关键挑战。高频运行和紧凑的布局虽然有利于使设计更加紧凑和高效，但也加剧了 EMI 问题。在这些转换器中，电流的快速开关产生的谐波可能会通过电路传播并以电磁波的形式向外辐射。

要减少 EMI，需要复杂的滤波和屏蔽策略，而这样就会增加设计的复杂性和成本。在不影响转换器性能的前提下实现有效的 EMI 抑制需要微妙的平衡，因为过度的滤波可能会影响效率。在使用高频 DC-DC 转换器的情况下，要开发符合严格 EMI 标准的强大系统，需要复杂而微妙的权衡。

Nicola Rosano 于 2010 年获得电气工程（EE）学士学位，并于 2013 年以优异的成绩获得硕士学位。在加入 Vicor 之前，他曾在 Thales Alenia Space 和 Airbus Defense and Space 的军事、国防和太空部门工作，还曾在 BorgWarner 和 Stellantis 的汽车业务部门担任过高级硬件电源系统工程师。2022 年 9 月，他加入 Vicor，担任欧洲、中东和非洲地区（EMEA）高级战略应用与系统工程师，提供汽车电源系统相关的技术支持和咨询。他拥有多项专利，并正与 Ridley Engineering 合作，筹备在 YouTube 上开通一个模拟/电力电子学教育频道。他目前的研究重点包括电力电子学、电路和系统、电子仪器以及工程教育。